调速传动机构损坏。抓木机的传动机构一般是通过拖动固定齿套上的齿套进行径向移动，并与每个齿轮的从动驱动齿轮相匹配来进行换档。在常规换档的整个过程中，每个齿轮的传动齿轮的内孔很容易滚成锥形，导致其齿轮特性降低，造成“跳档”。
自锁机构的特点是减小了，为了避免变速器“跳档”，在变速器Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ档拨叉轴上方的箱体盖孔和Ⅰ、倒档拨叉上都安装了抓木机的轴承球和弹性黄色的锁紧效果。当定位锁定功能的弹性黄色变弱或断裂时，自锁机构的锁定特性将降低，直至消失，从而导致变速器“跳档”。此外，如果定位轴承滚珠或叉轴上的凹槽损坏，也可能导致变速器“跳档”。
换挡设备调整不到位，变速器为脚踏式人力换挡方式。如果换档杆、纵坐标、脓肿和垂直固定螺钉松动，变速器也会导致“跳档”。
外部载荷突然变化。由于抓木机的工作内容和设备本身的设计方案，外部载荷的突然变化也会导致变速器“跳档”。这种载荷的突然变化将基于车轮和传动齿轮中的转轴效应，使齿轮由于径向扭矩而松动，导致传动“跳档”。
操作步骤不当，抓木机在斜坡上行驶（尤其是下坡行驶），如果实际操作不好，也会导致变速器“跳档”。
